印象慶陽(yáng)網(wǎng)訊    據(jù)中新網(wǎng)消息 ：盡管中央嚴(yán)令禁止“公車(chē)私用”， 可頂風(fēng)而上的總是不乏其人。5月3日，中央紀(jì)委監(jiān)察部網(wǎng)站發(fā)布五一端午期間第一周通報(bào)，曝光68起違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神典型問(wèn)題，其中19起問(wèn)題涉及違規(guī)使用公務(wù)用車(chē)，23人受到處分，該類(lèi)問(wèn)題超過(guò)總數(shù)25%，居各類(lèi)問(wèn)題之首。

在公車(chē)改革之后，公車(chē)私用問(wèn)題為何屢禁不止？在一連串的事件背后，折射出是公車(chē)私用的泛濫失序，暴露出體制內(nèi)監(jiān)督存在的重大缺陷。公車(chē)私用在節(jié)假日期間集中表現(xiàn)，表明公車(chē)私用積習(xí)難改。究其緣由，一方面，是監(jiān)督不夠，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部，在單位上就是負(fù)責(zé)人，內(nèi)部管理管不到，紀(jì)委的檢查難免會(huì)有疏漏之處，即使被抓到，問(wèn)責(zé)力度也不夠大，大多停留在警告、記過(guò)、免職等，沒(méi)有對(duì)公車(chē)私用起到預(yù)期的警戒作用。另一方面，當(dāng)事人存在僥幸心理，很多單位的公車(chē)除了特殊用車(chē)以外，沒(méi)有明顯的標(biāo)識(shí)，這為某些官員公車(chē)私用提供了方便，對(duì)既得利益，不愿主動(dòng)進(jìn)行切割。

杜絕公車(chē)私用最好的辦法，是公眾監(jiān)督和媒體報(bào)道。但是群眾的偶爾發(fā)現(xiàn)存在很大程度的限制，在現(xiàn)實(shí)生活中，群眾對(duì)公車(chē)私用的行為并非司空見(jiàn)慣，也并不是不想舉報(bào)，而是由于公車(chē)沒(méi)有明顯的標(biāo)志，苦于不敢確認(rèn)是否是公車(chē)，才不敢輕易舉報(bào)，在實(shí)施相應(yīng)的改革措施之前，普及公車(chē)標(biāo)識(shí)，使公車(chē)標(biāo)識(shí)固定化、公開(kāi)化和易于識(shí)別化，為群眾監(jiān)督創(chuàng)造條件，群眾就會(huì)認(rèn)真履行監(jiān)督的權(quán)利和義務(wù)，從而降低公車(chē)私用的頻率，是公車(chē)私用歪風(fēng)得到遏制。

該怎么嚴(yán)打？首先，不能坐等舉報(bào)線索送到眼前、遞到手中，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)出手有所作為，對(duì)此類(lèi)違規(guī)行為，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，積極主動(dòng)回應(yīng)公眾訴求，既不能對(duì)公車(chē)私用睜只眼閉只眼，聽(tīng)之任之，也不能處理了還藏著掖著，無(wú)法發(fā)揮以儆效尤的效果。而且，不僅要追查車(chē)輛使用人的責(zé)任，還要對(duì)單位部門(mén)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一并追究。如此，才能讓頂風(fēng)作案者及其單位心存敬畏，才能讓改進(jìn)作風(fēng)的中央精神落到實(shí)處。