“春分麥起身，一刻值千金。”對于合水公路段的養(yǎng)護職工而言，春天不僅是萬物生長的季節(jié)，更是路面病害集中處置的“黃金窗口期”。面對路面裂縫、沉陷、坑槽等病害挑戰(zhàn)，合水公路段搶抓氣溫回升有利時機，在綿延的公路線上，展開了一場與時間賽跑、與精度較勁的“春季攻勢”。

謀定后動：讓每一寸修補都“有據(jù)可依”

油路修補，起筆于“謀”。早在三月初，該段生產(chǎn)技術(shù)股便聯(lián)合各養(yǎng)護站，對管養(yǎng)的G309線、G211線、S318線等路段進行了“地毯式”徒步調(diào)查，建立了“一路一檔”的病害臺賬，精準繪制出了春季修補的“作戰(zhàn)地圖”。正是基于科學研判與“全壽命周期”養(yǎng)護理念的提前植入，才讓后續(xù)的現(xiàn)場作業(yè)得以忙而不亂，確保了每一噸瀝青料都精準投放。

繡花功夫：路面上的“顯微外科手術(shù)”

四月艷陽天，既是養(yǎng)護的好時候，也是對身體和意志的雙重“烤”驗。在G309線K1423+300處的作業(yè)現(xiàn)場，熱浪與瀝青的煙氣交織升騰，一場高標準的“路面微創(chuàng)手術(shù)”正在有條不紊地進行。“停！再往左偏三厘米，必須保證切割線平行于路中線。”現(xiàn)場技術(shù)負責人張濤正指揮銑刨機作業(yè)。在他的眼中，路面的修補不是簡單的打補丁，而是一場關(guān)乎美觀與耐久的“刺繡”。

精雕細琢開槽。該段嚴格執(zhí)行“圓洞方補、斜洞正補、淺洞深補”的工藝要求。銑刨機將破損路面精準切除，切面如刀削斧鑿。隨后，職工們用吹風機配合小掃把對槽底進行二次清底，一粒碎石、一絲浮灰都不放過。“基面處理不干凈，新鋪的料就是‘兩張皮’，大車一碾就飛。”青年職工張博蹲在槽邊，一邊摳著縫隙里的碎渣一邊說道。

油潤無聲粘結(jié)。噴灑車緩緩駛過，乳化瀝青如黑色的絲緞均勻鋪滿槽底及四壁。這層薄薄的粘層油，恰如手術(shù)中縫合傷口的膠原蛋白線，是新舊路面血肉相融、共抗重壓的根基。

滾燙匠心攤鋪。最壯觀的場景當屬攤鋪碾壓。運料車將160℃以上的滾燙瀝青混合料傾瀉而下，熱浪蒸騰，刺鼻氣味撲面而來。攤鋪機徐徐推進，料堆翻滾著黑亮的浪花。養(yǎng)護工人們揮汗如雨，緊貼攤鋪機兩側(cè)，用鐵鍬迅速填補著路肩、邊角的細微缺料。鋼輪壓路機與膠輪壓路機交替作業(yè)，在“初壓穩(wěn)、復壓實、終壓光”的節(jié)奏中，原本松散的骨料被碾壓得平整如砥，泛出幽幽的青光。

鐵軍矩陣：師徒傳承與橘色脊梁

在這場沒有硝煙的戰(zhàn)斗中，合水公路段“老中青”三代同框，本身便是一種力量。

頭雁領(lǐng)航。班子成員實行“一線工作法”，既是指揮員也是戰(zhàn)斗員，蹲守現(xiàn)場解決機械調(diào)度、材料供應(yīng)等突發(fā)問題。

骨干扛鼎。經(jīng)驗豐富的老師傅是現(xiàn)場的“定海神針”。在一線施工現(xiàn)場上，他們正手把手將“聽音辨位”“看煙識溫”的絕活傳授給徒弟。

后浪奔涌。年輕的黨員干部和技術(shù)員組成了“青年突擊隊”，主動承擔最累的邊角修整和繁雜的數(shù)據(jù)測量工作。

“師徒結(jié)對傳幫帶，急難險重一起上”的團隊氛圍，鑄就了這支拉得出、打得贏的“橘色鐵軍”。

生命防線：看不見的安全“經(jīng)緯線”

在該段油路修補作業(yè)現(xiàn)場，安全不是墻上標語，而是織密在路面上的經(jīng)緯線。該段推行“三維立體”安全管控模式。空間維度：嚴格遵照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》等要求，規(guī)范布設(shè)養(yǎng)護作業(yè)區(qū)，確保安全警示標志標牌清晰醒目，為作業(yè)人員加裝“硬隔離”。時間維度：堅持每日崗前安全技術(shù)交底和風險告知，確保安全提醒入腦入心。人員維度：養(yǎng)護現(xiàn)場，專職安全員佩戴紅袖章，手持對講機，眼神如鷹隼般犀利，及時糾正任何不規(guī)范的站位和動作，交通引導員指揮過往車輛減速慢行，真正做到“施工不停，警示不斷”。

從精細謀劃的“紙上藍圖”，到車水馬龍的“腳下坦途”，合水公路段的養(yǎng)護職工們沒有驚天動地的誓言，只有滿身瀝青的汗?jié)n和一身疲憊后的欣慰。修補仍在繼續(xù)，匠心永不落幕。合水公路人正以奮斗者的姿態(tài)，守護著老區(qū)人民的出行坦途，讓“暢、安、舒、美”成為子午嶺下最亮麗的風景線。

來 源：合水段作 者：張園億  倪   瓔

合水公路段春季油路修補

合水公路段春季油路修補

合水公路段春季油路修補

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