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今年一季度上合示范區(qū)中歐班列到發(fā)數(shù)和貨運量創(chuàng)歷史同期新高

摘要:記者從青島海關獲悉:今年一季度,上合示范區(qū)開行中歐班列253列,同比增長2.43%,運送貨物總重超17萬噸,同比增長3.10%,班列到發(fā)數(shù)和貨運量均創(chuàng)歷史同期新高。上合示范區(qū)2018年啟動建設以來,累計到發(fā)中歐班列5729列,運送集裝箱47萬標箱、進出口貨物397萬噸,國際物流樞紐作用進一步顯現(xiàn)。

記者從青島海關獲悉:今年一季度,上合示范區(qū)開行中歐班列253列,同比增長2.43%,運送貨物總重超17萬噸,同比增長3.10%,班列到發(fā)數(shù)和貨運量均創(chuàng)歷史同期新高。上合示范區(qū)2018年啟動建設以來,累計到發(fā)中歐班列5729列,運送集裝箱47萬標箱、進出口貨物397萬噸,國際物流樞紐作用進一步顯現(xiàn)。

為聚焦上合示范區(qū)高質量發(fā)展需求,保障班列高效運行,青島海關所屬膠州海關創(chuàng)新“上合快通”海關監(jiān)管模式,實現(xiàn)上合示范區(qū)海運貨物“碼頭直提、公路直轉、鐵路直發(fā)”,每票過境貨物節(jié)省相關費用150元,縮短待港時間1.5天。同時海關持續(xù)優(yōu)化服務舉措,專門設立服務窗口和中歐班列(上合快線)咨詢點,為企業(yè)提供一站式、精準化通關服務。

截至目前,上合示范區(qū)已常態(tài)化開行22條國際班列路線,構建起東連日韓、西接歐亞、北達蒙俄、南至東盟的物流樞紐網(wǎng)絡。(記者 王沛)

編輯/趙俊陽
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