日前，雷軍在2024中關(guān)村論壇年會(huì)上，談及新能源汽車市場(chǎng)很卷，以及小米有什么優(yōu)勢(shì)等一系列問題。

雷軍稱，他走訪汽車行業(yè)的時(shí)候，大家談的是“多生孩子好打架”、“蒼蠅腿也是肉”、“東方不亮西方亮”，他走訪完以后挺絕望的，這哪是做產(chǎn)品，這不就是靠蒙嗎。

雷軍表示，小米方法是強(qiáng)調(diào)聚焦，能不能瞄著打，不是蒙著打，有沒有信心只做一款車，一款車能不能相當(dāng)同行10款車，20款車。

所以，小米汽車第一天開始，就沒有搞型譜，沒有搞產(chǎn)品序列，就做SU7這一款車，一定把這款車做成。雷軍在內(nèi)部提出，十倍投入，從底層核心技術(shù)做起，然后以10倍壓強(qiáng)聚焦一款車。

雷軍稱，你去每家車廠看，他們都做了一系列的車，好的車有幾輛就夠了，干嘛需要那么多同質(zhì)化的車呢？

所以他認(rèn)為，車圈的卷是在同質(zhì)化卷。

有趣的是，雷軍參加這次中關(guān)村論壇年會(huì)，正好是在北京車展期間。

在車展上，雷軍可是挨著車企參觀拜訪學(xué)習(xí)。

雷總這咋一邊說友商同質(zhì)化，一邊說要向友商學(xué)習(xí)？

事實(shí)上，雷軍這種“打臉”自己的言論，已經(jīng)發(fā)生過很多次了。

比如，“像素不是越高越好”，然后“一億像素”；“攝像頭不是越多越好”，然后“五個(gè)攝像頭”。

此外，小米SU7也一直被質(zhì)疑抄襲保時(shí)捷的外形。

保時(shí)米、米時(shí)捷等稱呼，也一直伴隨著小米SU7。

就連小米的自己人“小愛同學(xué)”都不給雷軍面子。

去年12月28日，小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)舉行，雷軍對(duì)小米SU7進(jìn)行了預(yù)發(fā)布。雷軍稱要造一輛承載所有向往的夢(mèng)想之車，就像保時(shí)捷、特斯拉一樣。

而有網(wǎng)友把小米SU7的照片讓小愛同學(xué)識(shí)別，結(jié)果竟然顯示為“保時(shí)捷”。

此前，在央視的采訪中，雷軍曾回應(yīng)模仿保時(shí)捷的質(zhì)疑。雷軍稱，小米在做第一輛車的時(shí)候，目標(biāo)是先上牌桌，向世界上先進(jìn)的標(biāo)桿學(xué)習(xí)，是成為偉大的必經(jīng)之路。

據(jù)了解，保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官柯時(shí)邁也曾回應(yīng)小米SU7模仿保時(shí)捷的質(zhì)疑。

柯時(shí)邁表示，“對(duì)于小米SU7和保時(shí)捷的相似之處，我認(rèn)為或許好的設(shè)計(jì)總是心有靈犀。”

他表示，保時(shí)捷很高興看到電動(dòng)車產(chǎn)品更加重視操控和性能，消費(fèi)者也能夠?qū)囕v除了代步以外有更多維度的理解。

值得一提的是，在央視的采訪中，主持人董倩還問到雷軍，車展上各車企互相參觀，雷軍也到處去參觀了，是意思意思給對(duì)方面子，還是說真的去看，去學(xué)習(xí)。

雷軍回應(yīng)稱，真的去看有困難，因?yàn)槿颂嗔恕＿@次車展他最大的痛苦是，他這么愛車的人啥也沒看著。（車頭條）